4295 型全向聲源是一款專為車輛噪聲測試設計的聲學信號發(fā)生設備，核心覆蓋 50Hz 至約 6.3kHz 的車輛噪聲關鍵頻率范圍，通過專利技術實現(xiàn)全向均勻聲輻射，適配車輛聲學特性測量的多場景需求。
該聲源的核心優(yōu)勢在于 “全向均勻輻射”，其設計與工作邏輯圍繞這一目標展開：
- 核心組件：采用單只大功率揚聲器，通過錐形耦合器將聲音傳導至圓形開口；
- 專利技術：通過精準設計開口尺寸與聲源整體形狀，確保聲音在所有方向上均勻輻射，避免方向偏差影響測試數(shù)據(jù)；
- 頻率適配：50Hz 至 6.3kHz 的頻率范圍完全覆蓋車輛噪聲相關場景（如發(fā)動機噪聲、底盤振動噪聲等主要頻段），無需額外更換聲源。
- 聲體積速度測量：用于量化聲源輻射的聲能量大小，是分析車輛噪聲源強度的關鍵基礎測量；
- 傳遞函數(shù)測量：
- 測量互易噪聲傳遞函數(shù)（P/F，聲壓/力）；
- 測量聲傳遞函數(shù)（P/Q，聲壓 / 體積速度），用于分析車輛各部件間的噪聲傳遞路徑；
- 聲源路徑貢獻分析：通過全向聲輻射，輔助判斷結構傳聲（如車身振動傳遞的噪聲）與空氣傳聲（如發(fā)動機通過空氣傳播的噪聲）對車輛內部噪聲的貢獻占比，為降噪優(yōu)化提供方向。
- 寬頻全向輻射：覆蓋 50Hz-6.3kHz 頻段，且全方向聲輻射均勻，可同時評估結構傳聲與空氣傳聲現(xiàn)象，無需多次調整聲源方向；
- 精準體積速度測量：搭配相位匹配麥克風對，可在現(xiàn)場（in situ）精準測量聲源輸出體積速度，避免實驗室與現(xiàn)場環(huán)境差異導致的測量誤差；
- 高輸出聲級：具備高輸出強度，即使在隔聲性能強的車輛上（如高端轎車、新能源汽車），也能保證足夠的信號強度，確保測量數(shù)據(jù)有效；
- 車輛場景適配：搭配 3 米延長管（UA-1684），可深入車輛聲源系統(tǒng)（如發(fā)動機艙、排氣管、進氣管）內部，精準測量這些關鍵部位的傳遞函數(shù)，貼合車輛測試的實際操作需求。
